Подготовка к монтажу

Монтажные работы начинают по окончании всех строительных и изоляционных работ, о чем представители строительной и монтажной организаций и заказчика составляют акт. Особое внимание обращают на состояние изоляции и фундаментов, о чем строители составляют акт на скрытые работы.

До начала монтажных работ в холодильных камерах и машинном отделении должно быть оборудовано постоянное или временное низковольтное освещение, машинное отделение должно отапливаться и иметь вентиляцию. На монтажном объекте оборудуют сварочный пост, верстак с тисками, комнату для хранения инструментов, комплектующих узлов, материалов и спецодежды.

При оборудовании сварочного поста учитывается, что баллон с кислородом, прикрепленный хомутом к стенке, должен отстоять от ацетиленового генератора не менее чем на 10 м. На такое же расстояние должен быть удален генератор от места сварки. Электросварочный аппарат по согласованной схеме подключается к сети электриком в соответствии с правилами устройства электроустановок.

Монтажное звено должно состоять из слесарей-монтажников, газоэлектросварщиков и электромонтажников. Эти специальности может совмещать один или несколько рабочих. В состав звена должно входить не менее двух человек.

При выполнении пуско-наладочных работ в составе бригады должен быть слесарь-наладчик холодильного оборудования и слесарь-электроналадчик. Все рабочие должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и защитными средствами.

Всасывающие трубопроводы аммиачных машин монтируются с уклоном 1 : 100 в сторону испарителя. Все остальные трубопроводы прокладывают строго вертикально или строго горизонтально. Аммиачные и фреоновые вентили крепят к трубопроводу фланцами на паронитовых прокладках.

Вентили устанавливают только маховичками вверх под углом 0-45° к горизонтальной плоскости, а соленоидные вентили - со строго по вертикали расположенными осями катушек.

Запорные вентили ставят с движением холодильного агента "под клапан", а соленоидные - с движением холодильного агента или рассола "на клапан". Во избежание образования воздушных "пробок" рассольные трубопроводы нельзя прокладывать с воздушными "мешками".

На всех рассольных батареях, а также в наивысших точках рассольных магистралей устанавливают воздухо-спускные краники. После монтажа и испытания все трубопроводы окрашивают суриком или алюминиевой краской.

В пределах машинного отделения перед началом пуско-наладочных работ трубопроводы должны быть окрашены: всасывающие - в синий цвет, нагнетательные - в красный, жидкостные аммиачные - в желтый, жидкостные фреоновые - алюминиевой краской, рассольные - в серый цвет, водяные (охлаждающей воды) - в зеленый.

Электропусковую аппаратуру и щиты автоматики монтируют согласно проекту в соответствии с правилами устройства электроустановок.