Уплотнительные материалы

Набивка сальниковая асбестовая (шнур) применяется для сальниковых аммиачных вентилей, работающих под давлением до 30-105Па при температуре до 300° С. Набивку хлопчатобумажную пропитанную используют для сальников вентилей, работающих при температурах до 100° С; графит со свинцовой пропиткой марки 15ЕС и 6ЕС - для колец трения сальников фреоновых и аммиачных компрессоров.

Фильтрующие материалы - сетку стальную проволочную -0,4 используют для фильтров аммиачных машин; сетку проволочную из фосфористой бронзы №№ 0,08-0,04 - для фреоновых жидкостных фильтров; замшу толщиной 2 мм - для фильтров фреоновых машин холодопроизводительностью до 1000 ккал/ч; ткань асбестовую с миткалевым переплетением АТ2 - для фильтров малых и средних фреоновых машин; пористую керамику - в виде гильз, вставляемых в корпус фильтра.

Адсорбенты. Силикагель гранулированный марки КСМ величина зерен от 3,5 до 5 мм. Способность поглощения влаги от 10 до 40% к массе силикагеля, восстановление прокалкой на противне при температуре 250-300° С или сушкой горячим воздухом.

Цеолит синтетический (натриевый), гранулированный - таблетки размером от 2 до 4 мм. Поглотительная способность в 2,5 раза выше, чем у силикагеля; восстановление просушкой и прокаливанием при температуре 300-400° С.

Смазочные масла Применение смазочного масла снижает износ деталей компрессора, работающих с трением, уменьшает расход энергии на преодоление трения и создает дополнительное уплотнение в малых зазорах между деталями с подвижным соединением.

Для компрессоров холодильных машин применяют минеральные жидкие масла и загущенные смазки, получаемые из продуктов переработки нефти. Вязкость смазочных масел для холодильных компрессоров должна соответствовать температурным условиям работы компрессора, температура застывания (замерзания) быть достаточно низкой, температура вспышки масляных паров - высокой. В масляных парах не должно содержаться механических примесей, кислот, щелочи и воды.

Вязкость масла характеризуется силами внутреннего трения между частицами (молекулами) при их перемещении. Различают кинематическую и условную вязкость масла. Кинематической вязкостью называется отношение динамической вязкости к плотности жидкости, измеряется она в сантистоксах.

Условная вязкость измеряется отвлеченным числом, полученным из отношения продолжительности истечения 200 г масла к продолжительности истечения воды при одинаковой их температуре. При повышении температуры масла и увеличении количества растворенного холодильного агента вязкость в масле понижается. При понижении температуры и уменьшении растворенного хладагента вязкость масла увеличивается.